Audi Q7以往在國內雖然僅推出3.0 TDI與4.2 FSI兩種車款，但是為了讓產品更加多元化且具競爭力，總代理太古利奔特別於3月正式發表了全新3.6 FSI車型，並提供五人座與七人座兩種設定，建議售價則為284.9萬元、309萬元，和登場時間相近且同樣具5人座、7人座佈局的BMW X5頗有較勁味道！
最新引進國內的Q7 3.6所搭載的3.6升V 6 F SI引擎，乃是VAG集團最新研發的成果，並且率先由Q7所搭載，而未來也將廣泛運用至同集團內包含VW Touareg、Passat R36甚至Porsche Cayenne車型上。
這具引擎採用10.6度的極小汽缸夾角設計，汽缸本體則為鑄鐵材質，氣門採用液壓調整設計，搭配鏈條帶動的進排氣凸輪軸進行連續正時調整，同時還擁有可將燃油徹底霧化以提升燃爆效能的缸內燃油直噴系統，兼顧性能與環保需求。
本具引擎猶如早期VW車系使用的VR6引擎，擁有極小的汽缸夾角，因此可同時兼顧到直列與V型引擎的特性，亦即有體積小、長度短的優點，而且為了符合Q7的LSUV定位需求，此具引擎擁有36.73kgm的最大扭力，並且可從2500rpm～5000rpm持續保有平原式峰值輸出，在最大馬力方面也擁有280hp/6200rpm的不俗表現。
變速系統則是配置Tiptronic六速手自排，而並非DSG-Ⅱ雙離合器系統。驅動系統方面則沿用Audi傲人的Quattro四驅系統，配上前後雙A臂與主動式氣壓懸吊，可因應速度與地形的不同自動調整底盤高度。
風雅造型
Q7先天即已擁有極為出色造型，車頭盾形水箱護罩儼然已成為家族最大特色，車尾更採用了啄型尾燈設計，搭配左右雙出排氣管，擁有極為剽悍的整體氣勢。車側部份，高腰線的設計搭配前後外張輪拱與19吋大輪圈，當然也為車體更增幾許動感風格。
本次由總代理引進的3.6升車型，除了標準版本之外，還另外推出了「S-Line」與「Off Road」兩種套件可供選擇，購車時僅需分別加價12、25萬元。
其中S-Line版本的最大差異在於車頭下擾流套件的追加，而且側裙、後保桿也採用與車身同樣配色，並擁有專屬的S-Line門檻飾條與前葉子板徽記；Off Road版本則是另外追加了剽悍的外拱式輪弧、前下護板、車側門飾板、鋁合金登車踏板、前車頭雙邊保護飾條、大型尾飾管等、猶如其名，當然為Q7更增添幾許霸氣的越野風格！
細膩質感
在內裝鋪陳上，Q7一如其他Audi車系簡約而不失前衛，雙環式儀錶與中控台採用整體式設計，三幅方向盤除了基本的音響設定功能外，後方更有換檔撥片，搭配透氣握把與止滑扣設計，兼顧跑格與操控表現。
中控台上的各項按鍵與恆溫空調設定排列整齊劃一，排檔座後方的MMI多媒體系統整合中控台上的大型液晶螢幕，除了基本的音響與GPS功能外，還可藉由MMI進行如駐車系統、車輛光源、防盜系統等諸多功能設定。
Q7的分離式空調除了前座雙區域模式外，後座與第三排座位分別於中央扶手後方、B柱、C柱等部位亦都有獨立出風口，讓全車乘員均可享有同等舒適的空調效果。擁有超大採光面積的全景式天窗，除了玻璃本身的電動啟閉功能外，就連遮陽簾也採用電動控制設定，因而有極佳遮光效果。
座椅椅面採用雙材質構成，前座除了標準的八向調整之外，坐墊還可向前伸展，以增加腿部支撐性。考量到SUV車型應有的空間表現，第二排座椅除了標準的4/6椅背分離之外，座椅還可進行前後滑移與椅背傾斜調整，加上簡易的快速傾倒功能，僅需撥起座椅旁的釋放桿，座椅即可向前折疊，並與第三排座椅、尾廂形成平坦底板。
隱藏式第三排座椅在使用時，必須先將後方伸縮遮板收起後才可使用，但第三排座椅的頭部空間與腿部空間則未如第二排座椅寬敞，因此也較適合孩童或是短程運載。
時下流行的電動尾門設計，在Q7車上也屬於標配項目，無論開啟或關閉僅需按下按鍵即可搞定。在靈巧的安全防護設計下，關閉尾門時若感應到物體阻礙，尾門便會自動停止並往上抬升，但是過高的尾門門檻在搬運物品時，對於體型嬌小者或女性則可能較為不便。
新一代Audi車繫在原廠的刻意調校下，從A3到Q7均有渾厚、飽滿的排氣聲浪，此部搭載新款引擎的3.6 FSI亦然。雖然沒有DSG變速系統給人快捷、俐落的換檔手感，但是Tiptronic六速手自排倒也相當夠用。在D檔模式狀態下，不須將排檔桿推入手排模式，僅需透過方向盤後方的撥片即可直接操作。
此外，在D檔模式下還可將六個檔位全部叫出，但是在S檔模式下以手排模式換檔，則僅會顯示五個檔位，雖然捨棄第六檔的巡弋功能，但加速時轉速也因而可提升更為迅速。
即便是高車身的設定，但Q7的懸吊阻尼絲毫沒有軟腳現象，加上Servotronic速度感應方向盤的輔助，高速換道可保有一定的靈活性，切彎表現也十分俐落，四驅特性在此完全展現，19吋大腳與265/50R19跑胎更保有絕佳的抓地力。令人佩服的是，儘管車高達到1.7m，但是在主動式懸吊繫統的助益下，Q7在側傾抑制上表現相當優異，側傾幅度均控制在可接受範圍內，充分展現出新一代運動休旅應有的水準。
至於0～100km/h加速表現，在D-Box的監測下以S模式測得最佳成績為9.59秒，就排氣量僅3.6升而車重卻達到2.2噸的SUV而言，如此表現應算不錯！
▓車體尺碼：車長5086×車寬2177×車高1737mm 軸距：3002mm ▓引擎型式：V6 DOHC FSI 排氣量：3597cc 最大馬力：280hp/6200rpm 最大扭力：36.73kgm/2500～5000rpm ▓變速箱：Tiptronic六速手自排 ▓驅動型式：AWD ▓懸吊型式：前後雙A臂 ▓煞車系統：前後碟煞 ▓輪胎尺寸：265/50R19 ▓售價：309萬元
今年車市最受矚目的頂級LSUV車款Audi Q7，獨步全球地以第三代LSUV大器規格，挾著先聲奪人之勢在各市場地創造了驚人的銷售量。總代理太古汽車有感於車迷們洽詢聲浪不斷，特別提前於8月7日起至月底，針對Audi3.0 TDI quattro及4.2FSI quattro五人座及七人座兩種車型開始預接訂單，並提供心動價讓期盼已久的車迷們得以提前擁有這部全省限量配額的明星車款。
Audi Q7，這部擁有恆時四輪趨動科技的高性能豪華LSUV，是豪華LSUV級距中唯一將設計與感性、運動機能與動感操控及豪華與多重功能發揮至極的完美車款。在其精緻優雅而氣質軒昂的外表下，擁有征服所有險惡環境的運動性能，以及前所未有的大車室空間，創造出SUV進化車款─決不妥協的第三代LSUV典範。大大有別於第一代SUV僅強調功能性與耐久度，第二代SUV勉強將轎車風格置於越野性能中的讓步下產物。而Audi Q7所開創的第三代LSUV，即是以原創性概念將動力流線外觀、獨特運動性、操控性及優異的性能整合為一，呈現此款LSUV超級王者典範。
第三代LSUV 流線動感外觀
無論從哪一個角度欣賞，Audi Q7的動感造型本身就是一種精雕藝術。Audi特有的盾形水箱護罩設計使車頭霸氣十足，演譯Audi家族的精銳大器與卓越自信，類雙門轎跑車的車頂線條及動感的車側腰線，營造出上半部的運動感及下半部的堅毅感，彷彿運動員在起跑線蓄勢待發的意象。霸氣突出的輪拱造型配合大尺寸輪圈及堅實的輪胎也證明此款車強勁的血脈，搭配不同顏色塗裝的前後保險桿及車門下側飾版，展現此車的優越動感。
完美大尺寸多變化空間
車長5086mm、車寬1983 mm，車高1737mm，再加上3002mm同級中最長的軸距，造就了Audi Q7多種的空間變化樂趣，配合個人旅程需求 後排座椅可以整排或分別摺下以產生平坦的載貨空間。同時，行李空間可以容納四組高爾夫球袋，長形的行李可以穿過第二排座椅，即使是四個人乘座仍可攜帶常達2038mm的行李。
KYOSHO 品牌簡介：
1. 日本製造商
2. 創立於1963年10月
3. 合金金屬精緻模型車，主打1：18精細比例
4. 力求想像力與技術面的結合，以創新的型態真實呈現
5. 精緻造車工藝，以手工藝術作為其管理、製造哲學的依據
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