任何一個豪華品牌都想在超級跑車領域分得一杯羹，特別是對于那些正在“蒸蒸日上”的非一流豪華品牌。奧迪，這位來自英戈爾斯塔特的科技引領者，正是這樣一個非一流豪華品牌。然而，這僅僅依靠一款裝備V8 4.2升 引擎的產品顯然是不夠的。還好，一部搭載V型10缸5.2升發動機的頂級R8已經離我們不遠。這是奧迪品牌走往高處的又一次嘗試。
雖然奧迪品牌一直嘗試著靠近奔馳和寶馬，全球的銷量表現也節節攀升，中國市場更是遙遙領先，不過在個性化的細分車型設計和推出上，奧迪品牌落後的不止一點。M係列和AMG車型知名度遠高于奧迪運動係類車型；在寶馬投放X1的時候，國產奧迪Q5剛剛投產，Q3甚至要待到2012年；而在寶馬推出X6，5係GT等引領設計潮流的招牌菜後，奧迪仍沒有對應動作；在象徵品牌的旗艦車型裏，奧迪也只是在幾年前推出平民超跑R8而已。還是一輛裝備 4.2L V8發動機的R8，激情和誠意遠遠不夠。
奧迪R8 V10 5.2L 工信部油耗標識
談成功，奧迪才剛上路。沒關係，英戈爾斯塔特的奧迪工程師已經在用實際工作證明，A5 Sportback 和S5 Sportback只是奧迪龐大追趕計劃中的兩顆小星，A1、A2、A7、Q3、R8 V10等都是一顆顆真棋子！近期，我們在國家工信部的輕型汽車燃料消耗量通告網站上面，發現了奧迪兩款新車的國內燃油消耗量標識——奧迪R8 V10 5.2L 和Q7 V12 6.0TDI，這意味著這兩款新車將很快進口到國內市場，有力地補充了奧迪的雲端產品係列。
側進氣口作加寬增大處理
近日，網易汽車從知情人士處獲得多張奧迪R8 V10 5.2L 引進國內的內部宣傳照片。與V8車型相比，V10版的R8外型尺寸上並沒有太多變化，高度上增加了 3mm ，而長度上增加了 4mm ，車身寬度增加最為明顯，加寬了 25.4mm ，據悉，寬度上的變化更多的是因為側面的進氣口變得更大，從而吸入更多的新鮮空氣。
V10 5.2L發動機
這一點新鮮空氣的吞吐完全體現在了動力的輸出結果上。V8發動機在7800轉/分時獲得的最大功率為414馬力，而V10發動機在8000轉/分時能夠獲得的最大功率為518馬力。此外，V8版的R8在6000轉/分時獲得最大425Nm的扭矩，V10發動機卻能夠在6500轉/分時輸出最大530Nm的扭矩。此款發動機與奧迪的Quattro四驅係統相結合後，令奧迪R8 V10的百公裏加速僅為3.9秒。進入3秒級別的行列，這是奧迪期待已久的心願。
遠近光LED頭燈組外加晝間行車燈
外觀上，奧迪R8 V10與普通版無太大區別。V10版R8大燈下的進氣口由三輻變為了兩輻，而尾部採用了雙尾排的設計，不是V8版車型上的4排氣。二者重點區別在于全新的遠近光LED頭燈組外加晝間行車燈，奧迪R8 V10晝間行車燈的造型與新A 4L 上的設計很是相似。
發光二極管(Light-emitting diode)，或稱LED，擁有壽命長、光效高、無輻射與低功耗的優點，而且響應時間由白熾燈的毫秒級提升到了納秒級，因此目前已經被用于汽車的尾燈和轉向燈等地方。全LED前大燈將會作為2010款奧迪R8 V10的標配。為什麼奧迪會膜拜于這項技術？很簡單，LED不僅發光純度極高，發熱量很小，而且佔用很少的空間。還有不為人知一點，設計師和工程師們可以根據需求任意排列LED造型。新一代A8的設計也採用了類似手法。
上海車展上展出的R8 5.2 quattro
早在去年上海車展上，奧迪就帶來了R8車型中的頂級王者 -5.2L V10 FSI quattro。時隔一年後，R8 5.2L V10即將正式登陸中國，不過我們對其定價策略還是不要抱有太多幻想，看上R8的人通常都不會問價格。
登上大螢幕！ 鋼鐵人再度炒熱Audi R8
Audi R8自從發表以來，即以其性感的跑車外型和高達420hp最大馬力的V8引擎，擄獲不少性能派車迷的目光。在Le Mans R10軍團所創下的壓倒性勝利之後，Audi更將柴油技術轉移至R8車型上，藉由6.0升V12 TDI雙渦輪增壓柴油引擎的強悍動力創造出500hp的馬力數據，扭力峰值更向上攀升至101.9kgm的驚人力道。
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日前，R8更在24國47個汽車媒體的嚴格篩選之下，獲得了2008全球年度風雲車的「全球性能跑車」及「全球最佳設計車款」兩項大獎。這次Audi更搭配好萊塢強檔鉅片「鋼鐵人（Iron man）」，將這員旗下超跑猛將規劃為劇中主角的專屬坐駕，看來R8在車壇上定再度將再掀熱潮。
 Audi R8強悍的性能表現及完美身段，至今已獲得許多世界級獎項肯定。 |
這次參與演出的R8相信外觀大家都已十分熟悉，本車主要由巨型水箱護罩及左右兩片與頭燈合而為一的氣壩構築成兇悍的車頭，頭燈部份的12顆LED燈組更具體現了高科技風格，由於整合了LED的頭燈富含視覺效果與實用性能，因此目前也已經導入於新一代Audi A4等車型之上。
車尾除了擁有兩對雙出尾管外，尾燈下方的氣壩更與車頭前後呼應，在後保桿下方也置入了擾流底板，除了有效提供高速穩定的下壓力外，更增添了相當程度的跑格。輪圈則標配18吋鋁圈，也可選配大一尺碼的五輻雙肋造型19吋鋁圈，並搭配前235/40R19、後285/35R19的超寬扁跑胎。
在動力部份，R8搭載了4.2升V8 FSI汽油引擎，最大馬力為420hp/7800rpm，扭力部份則是在4500∼6000rpm的轉速區間能夠爆發出43.8kgm的峰值。變速系統可選擇六速手排變速箱或Audi專為賽事研發的R-Tronic序列式變速系統，除了換檔更為迅速以外，與Quattro四驅系統的結合，更讓操控表現位在水準之上，並且使得R8由靜止加速到100km/h僅需4.6秒時間，最高極速則可達到301km/h！
 Audi R8這次在電影「鋼鐵人」中成為主人公Tony Stark的座駕，耀眼程度甚囂塵上！ |
「鋼鐵人」為美國知名漫畫改編而成，由派拉蒙與動漫大廠Marvel Entertainment共同出品，Marvel Studios聯合Fairview Entertainment公司所製作，劇情主要敘述雙親早逝的主角Tony Stark（小勞勃道尼飾）對於電機方面擁有過人才華，而在成為美國政府頂尖武器承包商「史氏工業」的總裁之後，卻反遭受暴徒綁架威脅而製造一威力強大的毀滅性武器。主角為了保護自己受傷的心臟，因而發明了一件紅金色超級鋼鐵戰甲，不僅可以維持他的生命，更具備了打擊惡勢力的超能力。
「鋼鐵人」已在國內上映，喜愛Audi R8的粉絲們屆時便可在本片中一窺R8的超跑風範。除了R8之外，同門雙門轎跑S5也將在電影中一併現身！
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