●Challenge賽車技術移植
●導入EDLC電子防滑差速功能
●超增壓扭力達28.6kgm
以短小車身搭配車輪位於四角設計的Mini，因操控性極度靈活而博得「前驅卡丁」的美譽，本代車型拜動力大幅增進之賜，相對有更方位的性能邁入Hit Hatch之林，同時在John Cooper Works正式加入BMW集團後，自2008年7月起也陸續推出以Cooper-S為基礎的掀背、旅行與敞篷等各式JCW車款，構成最堅強的Mini陣容。其中擷取Challenge賽車技術的Mini JCW，亦堂堂進入Super Hatch的領域。
Mini JCW搭載的1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎，藉由換裝加大雙渦卷Turbine與低背壓全段排氣管後，在Boost設定1.3bar的高壓下（原0.9bar），可榨出211hp/25.5kgm的最大出力，進而帶來0∼100km/h：6.5秒、極速238km/h的優渥加速性；特別是其峰值扭力轉速域長達1850∼5600rpm，加上具備瞬間全油門的超壓功能產生28.6kgm動力，由此就不難想見它在山路上會多麼犀利了。
Sport按鍵加快油門反應
Mini JCW的另一個拿手好戲則是操控更俐落且極限更高，其調校方式在換裝增加硬度的減震筒、防傾桿與降低車高10mm之餘，還用上17吋輕量化多幅式鋁圈組合205/45/17失壓續跑胎，並且制動裝置也導入以Brembo紅色塗裝高性能卡鉗為首的加大碟盤組（前316/後280mm），硬體上可說已達到最完美狀態。此外，本車的循跡控制亦使用最頂級包含DTC、CBC、斜坡防後滑的DSC動態穩定系統，更重要的是還由此衍伸了EDLC電子限滑差速功能，相對攻克彎道更加輕鬆愉快。
外觀上Mini JCW的特點是擁有低伸包圍、大型尾翼與中央雙出大口徑尾管，其內裝則具備真皮跑車方向盤、鋁合金排檔頭且以相稱的飾板、頂篷營造出高性能感，如此配上引擎啟閉鈕、錶底延伸至260km/h的時速錶、加快油門反應的Sport按鍵，整體有著讓人難忘的高度運動性。最後，Mini JCW還有多項的選配品來塑造個人風格，並包括時下最流行的3C連接器，所以這部車能提供全面的駕駛樂趣，使駕駛得到最大的享受。
JCW動力提昇選項
Mini Cooper-S搭載的1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎為BMW與Peugeot合作開發，其提昇性由Mini JCW身上就可看出有相當高的潛力。對一般的Cooper-S車主來說，JCW也開發出低抵抗排氣管、高流量空氣芯、電腦使最大馬力上漲至192hp，峰值扭力則為25.5kgm/1500∼5000rpm，這並包含超增壓的27.5kgm/1750∼4500rpm可供使用，讓0∼100km/h衝刺一舉進入6.8秒的水準。
代號
R56的新MINI即將於台灣上市，MINI品牌自BMW集團接手以來在短短五年間共計銷售超過80萬台，而BMW集團也於去年第四季投資擴大位於牛津的MINI工廠，年產量一舉提升超越20萬台以因應未來產品線擴增的需求，BMW集團將投注於MINI品牌由現有的單一三門車身造型擴充旅行車款、敞篷車款及休旅車款，台灣總代理汎德公司也將於今年第二季分別於台北縣中和及高雄市中山路新增加兩個全新的MINI專屬展示中心，以因應全新一代MINI銷售需要。
全新一代MINI(R56)延續MINI一貫的經典造型，導入BMW集團造車工藝的新科技，無論是電子系統、動力系統及安全配備皆領先車壇，配備全新BMW集團開發生產缸內燃油直噴引擎及可變揚程汽門科技(valvetronic)，新COOEPR S藉由渦輪引擎增壓技術，一舉將1.6公升引擎動力提升至175匹最大馬力輸出，最大扭力240Nm可在1600轉即可產生，六速手排車款從靜止加速的時速100km/h僅需7.1秒，極速都可輕鬆超越220km/h，COOPER車型搭配新1.6公升引擎最大馬力為120匹，同樣搭配全新的六速手自排變速箱，未來還有JCW(John Cooper Work)動力套件可供升級可讓COOPER S動力輸出超越210匹以上。
懸吊繫統因鋁合金材質運用大幅減低車輛負載，讓MINI原本就受人喜愛的操控性更加精進，而舒適性也是新車款重要的強化項目，加長的避震器行程有效提升乘員舒適。引擎動力只是新MINI眾多進化項目中的一項，其他諸如採用MOST技術光纖傳輸的音響系統、兩片可上掀的全景天窗、雙氙元素氣體放電頭燈、特殊感應圓形鑰匙及多達10萬種內裝組合將塑造新MINI無可匹敵的特殊魅力。
全新一代MINI手排車款於歐陸已經上市，但因應台灣市場需求，MINI原廠於今年度開始生產自排車型，總代理以最快速度導入，為亞洲第一個自排車款上市地區，打造自我風格的MINI，展現自己流行時尚生活品味，敬請期待新MINI的到來，想訂製專屬車輛，預售辦法實施中，請洽全省MINI專屬展示中心。
連續五年榮獲最有魅力小車加冕的MINI，經典時尚的造型一直深受車迷的喜愛，優異的操控性能及配備也是MINI的一大特色之一！現在MINI 07年式Harman/Kardon紀念版即將來台囉！
三款special車型(PARKLANE、CHECKMATE及SEVEN)搭配了頂級的Harman/Kardon音響，開著時尚小車也可以擁有絕佳的聽覺享受，磅礡的氣勢彷彿聆聽現場演唱會般的震撼，讓你不隨著MINI的節奏搖擺也難！Harman/Kardon為超過五十年歷史的專業製造廠，世界上頂級音響品牌之一，以提供清晰的立體聲音效著名，讓你彷彿置身於全球頂尖劇院般， 為豪華車款不可或缺的配備，這次是第一次出現此款標準配備於小車中，格外引人注目！在三款紀念版車型中頂級八支喇叭之Harman/Kardon高傳真音響系統為標準配備，系統中包括兩支重低音喇叭並搭載一具專用擴大機，具備車速對應補償功能及音場模擬等化器等，匹配頂級的Boost音響主機提供車主最佳的聆聽享受。限量三十九台的07年式Harman/Kardon紀念版，勢必在台掀起一陣MINI珍藏風潮。
MINI COOPER S與Peugeot207 GTi使用同一具引擎，
但也因這因素讓原本不相干的兩部車有了交集並引發爭論，
因為207 GTi與Mini Cooper S的價差高達37.2萬元，幾乎可以再買部便宜的國產小車了。
BMW每賣出一部Cooper及Cooper S須付權利金給John Cooper。
但光憑這個名號及可愛造型尚不足以將價差拉大至三十幾萬，畢竟兩部車有著各自的設計概念與定位，即便它們共用同一具引擎，但若將這項因素排除在外，不同科技層面及思考邏輯也都會影響到車輛的性格呈現。
Mini Cooper S的外型雖不具備任何空氣力學要件，但摩登的前衛設計手法讓它散發濃烈的時尚感。
207 GTi沿續過去206的設計理念，具備高度侵略性的流線造型頗受年輕消費者的喜愛。
在底盤架構方面，207 GTi傳承80年代205車系所採用的後扭力桿懸吊機構，繼而展現靈活的運動性。
Mini車系的底盤架構取材自Go-Kart小型賽車概念，四個車輪設置於車身四個角落，此設計可保有最穩定的重心與循跡性。
Peugeot在小排氣量柴油引擎方面也有一定的水準。
37.2萬元的勝負就配備等級與原廠性能資料來看，207 GTi的實力並不在Mini Cooper S之下，且118.8萬元的價格亦比156.0萬元要便宜許多，因此多花三十幾萬買Mini Cooper S是否值得？
而少付三十幾萬選207 GTi就真能獲得純正且超值的駕駛樂趣？
每個人都有自己的一套論述，就我的觀點而言，若不計較外型、個人喜好與品牌形象，即便207 GTi的售價也不便宜，但比起Mini Cooper S仍感覺比較划算，不過買車有時候是享受一種虛榮感，因此既然要玩手排車當然就要六檔密齒比才夠味，否則便不夠完美，而207 GTi剛好就缺了這項重要因素。
複製第一代Mini經典元素的Mini Cooper S，加入大量的鮮豔色彩與流行設計，完全對準年輕市場。
五速與六速的快感！
享受小鋼砲駕駛樂趣的重點就在於控制感，207 GTi延續過去205 GTi及206 GTi所奠定的優良基礎，獨特的扭力桿後懸吊讓它具備精準又靈巧的轉向反應，而175匹馬力對207 GTi來說有點尷尬，動力反應有點快又不是非常快，且五檔變速箱的齒比較疏，加速成績雖與Mini Cooper S相同，但看不見快速激升的引擎轉速總讓人感覺有點不夠對味。
傚法Go-Kart設計概念的Mini Cooper S，將四個車輪的擺設位置盡其所能的往外延伸，加上短行程強硬懸吊所展現的俐落身手還有密齒比變速箱帶來的敏銳反應，開起Mini Cooper S的感受就如同一部小跑車，娛樂性極高。
真皮與麂皮混搭的跑車座椅大幅強化207的內裝質感，其他仍維持Peugeot的傳統風格。
BMW刻意留一手？
從過去的歷史與產品沿革來看，Peugeot在205 GTi時期紮下良好根基，在操控性方面擁有極佳口碑，但該廠在汽油引擎方面始終未出現值得推崇的代表作，因此這具1.6升直噴渦輪引擎確實對207 GTi產生極大效益，也間接得到部分BMW的血統，但不曉得是成本考量或受到合作案的限制，目前207 GTi只有五速手排的選項，即便與六速手排的Mini Cooper S同為7.1秒而未影響加速成績的展現，但實際的動力反應仍不夠強烈，最大馬力的輸出轉速也出現些微差異，Mini Cooper S硬是比207 GTi少500rpm，由此不難看出誰留了一手。
MINI COOPER S 2002~2004 馬力163匹 機械增壓
MINI COOPER S 2005~2006 馬力170匹 機械增壓(小改款)
MINI COOPER S JCW 2002~2004 馬力200匹 機械增壓
MINI COOPER S JCW 2005~2006 馬力210匹 機械增壓
MINI GP 馬力240匹 機械增壓
MINI COOPER S 2007 馬力175匹 渦輪增壓
MINI COOPER S JCW 2007 馬力190匹 渦輪增壓
KYOSHO 品牌簡介：
1. 日本製造商
2. 創立於1963年10月
3. 合金金屬精緻模型車，主打1：18精細比例
4. 力求想像力與技術面的結合，以創新的型態真實呈現
5. 精緻造車工藝，以手工藝術作為其管理、製造哲學的依據
2009 Mini 迷你 車型
2008 Mini 迷你 車型
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