模型重量934G

一部頂級房車所應該具備的基本訴求究竟為何？是氣派典雅的尊容外型？舒適奢華的乘坐享受？精緻強悍的動力輸出？或是高水準的全面安全防護？由Lexus最新推出的頂級旗艦房車LS460L，正是這個答案的具體呈現！

於今年紐約車展上全新推出的第四代LS車系，外型經過重新設計後比起過去更具運動風格與侵略氣息。

Lexus在國內進口車市場上一直佔有相當重要的地位，而且隨著該廠在國內不斷擴增產品陣容，現階段包含SUV車款和中大型房車級距中，Lexus都展現出相當不錯的表現。而此番由總代理引進的全新一代LS車系，不僅是Lexus針對層峰領域推出的另一鉅作，同時更為了滿足後座買家而首度推出了長軸車型，因此新一代LS車系的登場，也充分顯示出Lexus不僅早已將砲口對準Mercedes-Benz和BMW ，其全方位的優異表現更是專為超越S-Class和7 Series而來！

同樣來自德國的Mercedes-Benz和BMW，在當今車壇上可以算是高級車市場上的箇中好手，因此長久以來也一直在這個區塊中扮演著吃重角色，並且深獲層峰領域的買家們青睞。不過自從Toyota在北美成立了高級車品牌Lexus，並且受到當地消費者的高度肯定後，Lexus不僅在高級車市場打下了深厚基礎，其堅實的產品陣容與品牌形象更是為Mercedes-Benz和BMW帶來不少壓力，而其中等級最高且身為該廠老大哥的LS車系，則是帶領Lexus在層峰領域中打下江山的重要功臣。

長軸車型配置的鋁圈為19吋直徑，輪胎尺寸為245/45R19，短軸車型則為採用235/50的18吋設定。

LS460是於今年1月首度在紐約車展上現身，本代車型在該車系的歷史中則是屬於第四世代，因此在經過徹底的進化後，新一代車型除了外型注入了更多嶄新設計要素外，在配備方面的豐富程度與全新V8動力單元的導入，再加上首度提供了長軸（LS460L）與短軸（LS460）等多種車型設定，在在都成為新一代LS車系有別於競爭對手的主要優勢。

首先從外觀部份來看，本代車型和過去幾代車型的最大不同點，就在於整體上呈現出更濃郁的運動風格與侵略氣息。炯炯有神的頭燈在面積碩大的水箱罩與前保桿左右分置的氣壩搭配下，成功為車頭營造出一股蓄勢待發的動感氣息。而傾斜的C柱與行李廂蓋獨特的曲面設計，以及整合於後保桿之上的包覆式雙排氣尾管，也巧妙的讓車頭部份的運動風格延伸至車尾。

線條銳利的頭尾燈不僅讓外觀更具運動風格，行李箱蓋的曲面設計和整合於後保桿的包覆式雙排氣尾管更是目光焦點。

由於LS460L的車長和軸距分別達到5150mm、3090mm（短軸車型為5030mm、2970mm），因此在較大車體的先天條件下，寬敞的前後乘坐空間當然毋庸置疑。值得一提的是，正因為長軸版的LS460L主要是鎖定層峰領域的後座買家，因此後座乘員除了可以享受到極為寬裕的腿部空間，透過整合於中扶手內的多功能控制面板、9吋吸頂式螢幕以即可獨立控溫的分區恆溫空調系統，更是讓後座乘員得以充分享受到頂級旗艦的最高禮遇。

身為頂級旗艦，LS460L的內裝佈局當然無可挑剔，由真皮與木質所建構的質感相當優異，超高檔的Mark Levinson音響系統更提供了卓越的視聽享受。

駕駛座具備多種電動調整與控制功能，自發光式儀錶更提供中文界面的TFT多功能顯示幕，讓各項資訊得以即時掌握。

配備方面，LS460L的豐富程度幾乎已達頂尖水準，無論前坐或後乘坐空間，附記憶功能的電動調整座椅都可以讓使用者輕鬆找到最舒適的坐姿，來自於Mark Levinson劇院級影音系統，更是Lexus車系提供給品味車主的尊容饗宴。另外，包含衛星導航系統、EMV多功能資訊整合系統、無限藍芽通訊系統、後擋玻璃和後座側窗電動遮陽簾、後座椅冷熱通風功能，以及長軸尊爵版車型獨享的後座雙人座椅、Ottoman右後座、舒壓按摩椅等，都是LS460L再一次徹底鞏固後座買家心中地位的超奢華配備。

中控台上的EMV多功能資訊整合系統，不僅結合了衛星導航、倒車影響、維修資訊、空調及音響系統，透過LCD觸控式螢幕更可簡單進行各項操作與資訊讀取。

關於動力系統，LS460L搭載的是一具排氣量為4.6升的全新V8引擎，這具引擎和早一步在國內登場的GS350，同樣都是採用了供油系統中結合了進氣歧管噴油與缸內直噴的D-4S多重噴射設計，加上DOHC的氣門構造中配置了Dual VVT-i連續可變氣門正時控制系統，再加上ACIS可變進氣歧管和ETCS-i電子節氣門的輔助，LS460除了可以產生高達380ps/6400rpm、51.0kgm/4100rpm的強悍輸出，其敏捷順暢的動力反應和高水準的廢排、節能表現，也都在當今車壇上擁有極高水準的演出。

在軸距延長120mm的優勢下，長軸車型的後座空間相當寬敞，加上豐富的各式配備，非常值得推薦給後座買家。

除了前座中扶手後方之外，位在左右B柱裡側也設計了空調出風口，讓後座乘員享有最高等級禮遇。

為了應付較大車體與充沛動力輸出，LS460L在底盤部份當然也做了相對的強化，前後皆為多連桿式設計的氣壓懸吊系統，不僅在高速巡航時可以發揮極高的穩定效果，具有主動式車高控制與軟硬阻尼調整的功能，更是讓LS460L無論面對何種路況，都能夠滿足使用者對於操駕與舒適性的高度要求。另外，長軸車型專屬的19吋鋁圈和尺寸為245/45R19輪胎設定，當然也讓LS460除了看來更具頂級旗艦的不凡風範，同時也更有助於抓地力與循跡性的確保。

專為後座乘員打造的吸頂式9吋螢幕，可結合Mark Levinson音響系統提供劇院級視聽娛樂。

除了精良的動力與電子化武裝的底盤之外，LS460L在各項主動和被動性安全防護方面也有非常優異的表現，車內光是SRS氣囊就有前座正面、座椅側、膝部、車側以及後座側向等完善防護（長軸尊爵版更提供雙防潛滑SRS氣囊），而為了防止乘員遭撞擊時頸椎受到衝擊，LS460全車系也配置了HIP頭部衝擊緩和結構，至於幼兒安全防護方面，則可透過ISOFIX兒童安全座椅固定座的使用來提升幼兒乘車安全。其他諸如ACC主動式車距維持定速系統、Bi-Xenon投射式遠近氙氣頭燈、Dual AFS智慧型雙主動轉向頭燈、VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統，以及整合於煞車系統內的ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、EBD煞車力道分配系統、EPB電子駐車系統等，在在都是LS460提供給駕駛人級及乘員的最高水準安全防護。

附單觸開闔與防夾功能的電動天窗，是LS460全車系四種車型共通的標準配備。

在實際駕乘感受方面，坐進LS460L駕駛艙的第一個印象就是尊貴！兩眼和雙手所及之處盡是由精緻材質與細膩質感所建構出的高雅氣息，後座部份當然更是如此，空間寬廣已無須再加贅述，面對如此高規格的車室佈局，實在也沒有什麼好再挑剔的。由於方向盤和駕駛座都具有多向電動調整功能，因此很容易就可以找到最適合且舒適的坐姿。按下位在儀錶右下方的引擎啟動鈕後，V8引擎立即在瞬間完成啟動，不僅啟動馬達的作動聲極其輕微，平順的怠速運轉更讓人幾乎感受不到絲毫震動與噪音。

行李廂空間寬廣平整，長軸車型專屬的遙控電動開啟功能，更提供了絕佳實用性。

採用八前速設定的手自排變速箱，可以透過儀錶中央的檔位顯示幕讓駕駛者了解當下的排檔狀況，儘管在自排模式下，變速箱的檔位變換已是相當順暢，但如果想體驗V8引擎的充沛動力，則僅需將排檔桿扳向左側以上下推拉方式手排換檔，即可充分享受到大排氣量引擎拉高轉速後的奔放加速。根據原廠提供的資料，本車由靜止狀態加速到100km/h僅需5.4sec，實力堪稱驚人！

值得一提的是，儘管以手排模式將轉速拉高到5000rpm，車內所能感受到的外部噪音依舊被完美抑制，且引擎和變速箱所傳出的震動也非常輕微，不難想見Lexus針對這款頂級旗艦在隔音與抑震部份確實下了不少工夫。

LS460全車系所搭載的4.6升V8引擎，在D-4S多重噴射系統與Dual VVT-i的輔助下，不僅運轉品質極為精緻，高達380ps、51.0kgm的動力輸出更擁有強悍性能。

談到了大型房車的操控性，在過去這類車款確實較容易因身形碩大和舒適性的考量而受牽制，不過隨著車上電子控制系統日益進步，LS460L在主動式車高控制系統與可調整阻尼的氣壓式懸吊輔助下，除了在顛簸路面能夠保有高水準的吸震效果和舒適性，在高速狀態下的穩定性更不亞於其他運動型房車，而VSC、TRC等行車輔助系統的配置，也在無形中強化了駕駛人對於LS460L的信心！轉向反應同樣有不錯表現，特別是本車在狹隘市區的易控性讓人印象深刻，儘管長軸車型的車長達到5150mm，但是僅為5.7m（短軸車型為5.4m）的迴轉半徑，卻使其在狹小巷弄中具有靈活、實用的特性。除此之外，名為EPB的電子駐車煞車系統，在走走停停的斜坡路段更是發揮了極大效果，只需透過簡單的按鈕控制，就可以免去一般車輛拉放手煞車或排入P檔的動作，著實提供了不小的便利性。

總代理目前長軸版LS460L提供的三種車型，在售價部份分別設定為408、427、458萬元，短軸版的LS460則是372萬元。無論是從動力輸出、配備豐富程度抑或售價面來看，縱使面對Mercedes-Benz S500L或BMW 750Li，對於層峰領域的後座買家們來說，LS460絕對具有相當大的優勢！

新登場的LS460在國內共有長軸與短軸兩種車型可選，其中長軸車型依車內配備的不同又分為尊爵版、尊容版、豪華版三種等級。

█車體尺碼：車長5150（短軸5030）×車寬1875×車高1465mm █引擎型式：水冷V型8缸 DOHC 32V 排氣量：4608cc 最大馬力：380ps/6400rpm 最大扭力：51.0kgm/4100rpm █變速箱：8速手自排 █驅動型式：RWD █懸吊型式：前多連桿 後多連桿 █煞車系統：前碟後碟 █輪胎尺寸：245/45R19（短軸235/50R18） █售價：豪華版408萬元 尊容版427萬元 尊爵版458萬元（短軸車型372萬元 ）