Audi TT，命名的由來乃源自具傳奇地位的英國TT島車賽 (Tourist Trophy)，第一代TT於1995年法蘭克福車展首次展出，Coupe雙門車型於1998年9月正式發表，而Roadster敞篷車型則於1999年8月正式登場，車型可分為TT Coupe(2＋2人座雙門)及TT Roadster(2人座敞篷)兩種，排氣量有1.8升(150、160、180及225匹四種)及3.2升(250匹)；到2006年6月第二代全新大改款TT正式發表，排氣量則為2.0升(200匹)及3.2升(250匹)...
1998年底正式問世的AUDI第一代小跑車TT，這部眩目的小跑車先是推出2＋2設定的硬頂Coupe車型，而後又於1999年前後追加了Quattro全輪驅動車型以及雙座敞篷Roadster車款，Audi TT Roadster在2000年6月正式引進國內(229萬)，原廠設定1.8升增壓引擎，可以輸出180匹、225匹兩種不同調校的動力。225匹的TT Roadster 0~100km/h的加速，僅需6.7秒，極速更可以高達237km/h，國內引進的Audi TT為1.8升渦輪增壓輸出180匹的版本，而1.8T 225匹動力版與250匹3.2 V6旗艦版則是採接單引進...
歷經八年總代理於2006年11月正式宣佈全新第二代Audi TT Coupe跑車在台上市，引進2.0TFSI及3.2 V6 quattro兩種車型。Audi TT 2.0TFSI發表售價235萬(07年2月份調降為229萬)，3.2 quattro售價289萬；Audi德國原廠於2006年10月18日宣佈新一代TT Roadster敞篷版，動力原廠比照TT Coupe的設定，為TT Roadster植入相同的3.2V6引擎與2.0TFSI引擎，不過新一代TT Roadster目前總代理並未列入導入計劃，因此國內車迷短時間內可確定將無緣親睹TT Roadster的丰采。
先前曾經預報，搭載5.2升FSI V10引擎強悍性能的AUDI R8，即將在今年2009一月份舉行的底特律車展首演，也在台灣總代理AUDI Taiwan的規劃下，確定在今年五月抵台。值得一提的除了5.2升FSI V10引擎、Quattro全時四輪傳動系統之外，R8 V10頂級性能版，更將導入LED頭燈，成為繼LEXUS LS600h之後的第二款使用LED頭燈的車款。
這是AUDI首次將LED發光二極體，此半導體元件納入照明系統，並且透過投射光束的高低角度控制，形成近燈與遠燈效果。相較於LED日照行燈的日間與夜間高度辨識性，更多了照明功能、大幅減少二氧化碳排放。此外，R8 V10頂級性能版，亦將同步導入車室LED足部照明燈、LED引擎室照明燈、LED尾燈組同樣具備。
AUDI照明專家Wolfgang Huhn表示，許多人以為LED頭燈問世，只是一種銷售方面的噱頭。然而，當LED頭燈搭載在AUDI車款上，人們將會發現其出色的照明效果、均勻的光源分布與近似於日光的光線投射，原廠亦投入電子照明系統的開發，避免干擾對向來車的駕駛視線。
原廠亦表示，LED頭燈與HID頭燈，較傳統鹵素頭燈省電達到四倍，預計至2018年車廠的LED技術使用，將達到鹵素頭燈的八倍之多。此外，LED燈組幾乎沒有使用期限，亮燈的反應速度也較傳統白熾燈泡快10倍以上。
歐盟預計將從2011年五月起，將日照行燈列為車款的強制加裝配備。在此之前，包括義大利、丹麥、芬蘭、愛沙尼亞與瑞典等國家，更早已強制規定需在白天開頭燈駕駛，這會讓傳統車款消耗約200瓦的電力。但是，僅須消耗15瓦電力的LED日照行燈搭載於AUDI A4上，使其發電部份的平均二氧化碳排放量達到4g/km，發電部份的平均油耗也只有0.002km/L。
AUDI 將在2009年3月 成立AUDI Taiwan！
也將在09年5月引進 性能大作audi R8我也很注意這台車！
不過我看價錢應該不是5萬美元喔...（樓上的）
R8的排氣量是4300 CC,應該不太可能只賣100多萬..
這樣子都比RX8和350Z與GTR還便宜了...而且性能強很多...
我看到的是
109,000美金 台幣(約327萬)
850,000人民幣 （台幣約340萬）
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