♥回憶Lexus LS460 原廠精品2007 white pearl crystal shine int mellow white-188103專注完美-近乎苛求NOREV代工-中國製造♥－仙境RO傳說(守候永恆的愛-其實我一直都在)超級奈米公會

新世代旗艦車款LS460與長軸版LS460L上市發表會。此次一共推出四款車型，報價由372萬的標準豪華版起跳，接下來三款全為長軸設定，依序為報價408萬的長軸豪華版、425萬的長軸尊榮版與458萬的長軸尊爵版，讓全新LS車系的價格帶，正式突破四百萬元大關！同時，和泰汽車對於LS460車系，亦宣布明年年度銷售目標設定為1,000輛，至於今年度的80輛配額，更已在發表會前，全數接單完畢。

Lexus以罕見的大手筆，在體育館內搭建氣派的發表會舞台，清楚展現和泰汽車對於LS460車系的倚重。而就市場面來看，LS460車系的登場，更正式宣告國內頂級進口車壇，出現全然洗牌的大變動！因為，自1997年導入台灣市場後，儘管在去年拿下進口車與豪華品牌銷售龍頭，但是在進口豪華品牌的旗艦車系競爭中，Lexus品牌直到LS430為止，仍未推出長軸車款，因而在車身格局上，無法與Mercedes-Benz S-Class或BMW 7系列等暢銷長軸對手平起平坐。

至於國人在頂級豪華房車的消費喜好上，則明顯地有偏好長軸版的趨向。由目前國內佔頂級豪華房車市場領先地位的Mercedes-Benz S-Class來看，截至今年1到9月銷售統計，S-Class全車系長軸版銷售比例即接近總體銷售九成，而S-Class車系最暢銷的主力車款S350長軸版，則以累積889輛的成績，囊括S-Class全車系近8成銷售量，由此可見長軸版在頂級豪華房車的市場重要性。
不過Lexus在長軸車款的相對弱勢情形，在LS460長軸版上市後，將徹底改觀。由Lexus此次所推出的LS460車系，僅推出一款短軸版級距，而長軸車款則推出多達三款級距，亦可以看出Lexus除了將倚重首度擁有的長軸優勢外，LS460長軸版訂出408至458萬的價格帶，相較於其他長軸競爭車款，亦具有相當的價格優勢，兩相利基加乘後，將成為LS460車系競逐頂級豪華車款的最大本錢。

接下來，就讓我們看看Lexus LS460車系，在增加長軸優勢外，整體的造型設計、性能諸元與配備豐富度上，有何吸引人之處。

更流線，更具侵略性

依循Lexus所楬櫫的L-Finesse美學設計理念，讓新LS車系在今年北美車展亮相後，展現與前一代車型不同的風格，不僅車頭造型更流線，就連車身曲線亦不同以往追求的圓潤線條，現場看到的LS460，比起以往LS車系更顯個性。外觀另一項重點，則在於車身尺碼的放大，LS460標準版擁有5,030mm車長與2,970 mm軸距。而長軸版LS460L車身更放大至車長5,150mm與3,090mm軸距的標準，其中，增加的120mm則完整讓後座乘員受惠，以延展的腳部伸展空間，大幅提高後座乘員舒適度。
至於內裝配備方面，除了以Mark Levinson多達19顆揚聲器所營造的寬敞座艙空間外，由中控台8吋觸控式LCD螢幕所運作的EMV多功能資訊系統，整合中文衛星導航系統，提供便利簡潔的中控環境。而LS460車系最引人矚目的，是採用四人座設定的長軸尊爵版，所配備的OTTOMAN尊爵座椅，右後方座位可提供電動調整78度腿靠與舒壓按摩功能，此套按摩座椅除震動器外，另有八顆氣壓按摩器，可依據乘員喜好選擇指壓、舒壓或震動模式，堪稱完全針對層峰消費者所開發的豪華配備。
全球首款8速手自排變速箱

動力性能方面，LS460全車系搭載4.6升V8引擎，最大動力380ps/6,400rpm與51kgm/4,100rpm，在技術層次上擁有Dual VVT-iE電子控制雙連續可變汽門正時控制系統與智慧型電子控制進氣凸輪軸、電子控制進氣門、液壓控制排氣門、進氣歧管噴射與缸內直接噴射，以及ACIS雙進氣系統與可變進氣歧管長度系統，同時，搭載世界第一具8速手自排變速箱，展現豐富的動力科技。
豐富主被動安全配備

除了充沛動力與豪華內裝外，LS460所搭載的主動安全配備亦相當豐富，包括新一代VDIM車輛動態整合管理系統，透過整合ECB電子煞車系統、VSC車輛穩定控制、EPS電動轉向系統、ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助、EBD電子煞車力道分配控制、VGRS可變齒輪比方向盤及電子式節氣門等。此系統可透過感應器，偵測車輛發生滑動或偏移的狀況，並透過煞車、節氣門與轉向控制，在駕駛幾不會察覺的瞬間，回復車身動態平穩。
被動防護部分，除全新GOA車體結構外，防撞系統包括前座與後座預束式安全帶，LS460首次裝設雙球體(Dual Chamber)前座乘員氣囊。至於被動安全配備細項，總代理和泰汽車表示，LS460標準豪華車型全車搭載8具SRS氣囊，包括雙前座氣囊、雙前座膝部氣囊、雙前座側面防護氣囊與前後大面積簾式氣囊，LS460L長軸豪華型則增加後座側面防護氣囊，至於最頂級的LS460L尊爵車型，則再加配後座防潛滑氣囊，達到11具SRS氣囊的規模。

一場好戲，即將上演

全然進化的外觀設計，以及受惠於長軸尺碼的優異座艙空間，在加上Lexus慣於營造的豪華舒適氛圍，讓選擇開出較同級對手更具優勢價格的LS460車系，在上市後，儼然頂級豪華進口車戰局投下震撼彈。或許，對於其競爭對手而言，在加入長軸版後的Lexus LS，所展現的完整競爭實力，將會是一連串精彩好戲的序曲！

LS460所有的配備大多已含在車價裡面，而雙B若想追加配備還要再付費，例如後座DVD、車用電視天線、頂級多喇叭音響、冰箱、雙區空調、座椅通風與加熱....而且價位每項5~10萬都有，所以若要與LS460同等級的配備好歹還要個幾十萬，況且車價已經高人一等了，還再加上去??!!

以馬力而言LS460為4.6引擎有380匹馬力、S500的馬力才有388匹、740為4.0有306匹；再加上最多氣囊數(10~11具)，雙B為8具；變速箱8速前進檔，雙B分別為6~7速。