現代人對汽車的要求愈來愈高，為滿足他們無休止的欲望，汽車唯有不斷「變種」。5 Series Gran Turismo（簡稱5系GT）是繼X6後又一驚世跨界新作，寶馬（BMW）將頂級豪華車、四驅SUV及Coupe房跑車巧妙融合，獨步車壇。圖、文﹕陳培基

強馬力、低耗油、跑得快、好操控、空間大，還要豪華舒適，統統不是問題，全新5系GT可一次過滿足你。廠方強調，5系GT的革新構想是經過深思熟慮，堅信它的多功能與面面俱圓特質，能吸納新客源。

造型標致獨特

各花入各眼，儘管有聲音指5系GT造型怪相，但同時也有不少正面回響，讚譽設計標緻華麗、另類獨特。從葡萄牙（出席廠方舉行的大型試車會）看到5系GT真身一刻起，筆者已被它的不平凡深深吸引；貌似新款7系的高貴車前面容，配襯豪邁聳高腰線及Coupe房跑車的性感流線斜尾輪廓，處理手法比X6更大膽和創新，觀感靜中顯動，優雅漂亮，沒半點突兀和不協調。提到創新，5系GT也是BMW首部非房跑車或開篷車以無窗框設計，並率先採用LED雙環日間輔助照明燈。

內廂空間超大

5系GT體型雖豪大，但高度比X5低矮，只有1,559mm，方便駕駛者及每位乘客輕鬆進出。內廂方面，寬敞闊大空間是主要賣點，尤其是後座，足部伸展空間等同標準版7系，頭頂空間亦與X5看齊，加上列作標準設備的全景天幕玻璃天窗，乘坐舒適感可想而知。

除了五座位版，顧客可選擇後座採用兩張獨立大班椅的四座位型號。尾廂標準容量是440升，把座椅向前移100mm（並同時調校椅背斜度）可上達590升，將後座椅完全平摺，容量可倍增至1,700升，勝過5系旅行車，僅次X5。尾廂有兩種開啟方式，提存輕巧物品只須開啟小尾門，操作與一般房車無異；若要運載大型物件，連帶後玻璃窗的整道尾門可上揭開啟，配合電動關合功能使用，操作便利，設計富心思。

豪裝美7系

車內的豪華氣氛跟旗艦7系不相伯仲，而大部分設備也由7系移植過來，例如新一代iDrive系統連10.2吋高清LCD彩色寬屏幕、三幅式多功能皮環、泊車警示器及Black Panel儀表。另外，還有一系列豪華先進輔助安全駕駛裝置可供選配，包括Head-Up Display、Lane Change Warning、Lane Departure Warning、Side View、Rear view camera連Top View顯示及Night Vision等。當然，顧客也可選配原廠後座DVD影音娛樂系統，令享受升級。

平均耗油11.2L/100km

葡國之旅已曾接觸入門535i，今次本港代理順理成章安排頂級550i供試駕。外觀上，550i的左右雙出式電鍍尾喉採用扁長形設計，並配用大一級的19吋合金輪圈。動力方面，4.4公升V8 Twin Turbo引擎可發放407hp最大馬力與600Nm峰值扭力，搭載首配於760Li的全新8速+/-半自動波箱，0-100km/h加速可於5.5秒完成。受惠輕量化車身設計及0.32cd風阻系數，符合Euro5排放標準的550i，平均耗油量僅11.2L/100km，二氧化碳排放只263g/km。

滿足駕駛樂

以斯文方式開動550i，它與一部豪華大房車無異，表現從容，駕乘舒適。然而，當狠狠地踩踏油門，強大動力即毫無保留釋放出來，變速反應比535i剛勁和凌厲。補充一點，澎湃動力非山洪暴發式湧現，相反輸出線性和順暢，不會令人手足無措；配合充實感與精準彎路指向性，予人滿足的駕駛樂趣。此外，連接DSC系統，提供Comfort、Normal、Sport及Sport+ 共四種不同駕駛模式的Dynamic Driving Control動態駕駛控制系統也列作5系GT的基本設備，可迎合不同的駕駛需要。

融合7系豪華房車、X5和X6運動型SAV特質的5系GT，今日起首現尖沙咀海運大廈BMW車展，入門535i售728,000元起，頂級550i售978,000元起。

550i規格

引擎形式—4.4公升V8雙Turbo

最大馬力—407hp/5,500-6,400rpm

最大扭力—600Nm/1,750-4,500rpm