《車系》http://www.mercedes-benz.com.tw
A-Class：B-Segment Hatchback
B-Class：C-Segment Hatchback
C-Class：小型Sedan
CLK-Class：Coupe
CL-Class：大型Coupe
CLS-Class：大型四門Coupe
E-Class：中型Sedan
S-Class：大型Sedan
SLK-Class：雙座硬頂Covertible
SL-Class：大型雙座硬頂Covertible
G-Class：SUV(外型像吉普車，四四方方，較注重off-road)
ML-Class：SUV
R-Class：MPV
V-Class：商務MPV
SLR：Dream Car(夢幻超跑)
MERCEDES-BENZ超級跑車SLR McLaren於九月九日舉行的法蘭克福國際車展上首度亮相! MERCEDES-BENZ SLR McLaren為MERCEDES-BENZ 與其F1夥伴McLaren攜手合作的鉅力萬鈞之作；它結合了MERCEDES-BENZ卓越汽車工藝的經驗以及McLaren在高性能賽車的研發製造能力。其雙座、深具特色的上掀式車門以及採用來自F1銀箭(Silver Arrows)的設計元素，重燃了SLR車款在1950年代的光榮傳統。
配備先進的跑車科技與Mercedes突破性的最高標準安全科技以適於日常行車，全新的SLR創造了鮮明的形象—可謂是 21世紀的Gran Turismo—傳統與創新的綜合體。劃時代的尖端科技與充沛的馬力是具有傳奇色彩的SLR競速跑車的印記，也讓Fangio、 Moss、 Kling以及其它賽車好手在1955年主要賽事中贏得勝利。 新型SLR 呈現同樣特質，它突破性的科技，使其在MERCEDES-BENZ眾多高性能的跑車中脫穎而出。
MERCEDES-BENZ SLR McLaren搭載最新研發的5.5公升八汽缸機械增壓引擎，可輸出460kW/626hp強大馬力，最大扭力為780牛頓米/3250rpm~ 5000rpm，0到100km/h加速僅需 3.8秒， 最高極速達334 km/h。SLR的車身與Mercedes-McLaren F1賽車相同，均採用碳纖維複合材料，其輕盈的材質，能有效消弭撞擊所產生的能量，因此能強化對乘員的最高安全保護。另外，二階段式氣囊、新發展的膝部氣囊、側氣囊、安全帶緊束器、高性能陶瓷煞車碟以及利用後行李箱尾翼產生下壓力的空氣煞車系統(adaptive airbrake)等，均使得MERCEDES-BENZ SLR McLaren的安全配備臻於完美，創下超級跑車的新標準。
MERCEDES-BENZ SLR McLaren幾乎全車都以碳纖維複合材料製成，此種高科技材料的重量約比鋼輕百分之五十，而碳纖維在碰撞時的能量吸收性能，比鋼或鋁高四到五倍。而MERCEDES-BENZ 也引用新的材料科技製造煞車碟，煞車碟是以強化纖維陶瓷製成，具有高抗衰減性，以及使用壽命超長的特性。配合電動液壓煞車系統、SBC墊電子液壓煞車系統，達成如同賽車般的掣動性能表現。
而標準配備的五速自排變速箱，也是為高性能而設計，駕駛可以選擇換檔特性各異的三種程式。如果選擇「手排」程式，即可使用方向盤上的按鈕，或是利用排檔桿的觸控換檔（Touchshift）功能切換五個檔位。在此模式時，還有「運動（Sport）」、「超級運動（SuperSport）」，以及「賽車（Race）」三種模式可供駕駛切換，大幅縮短換檔時間，進而獲得更具運動性的駕馭。
另外，高度實用性與豪華感也使得SLR的內裝格外耀眼。以碳纖維為基礎的座椅、配備跑車化按鈕以供手排選擇的多功能方向盤、鍍烙面板以及高質感用料等，均突顯了SLR高性能跑車的氛圍。此外，新款SLR的座椅更輔以搶眼的紅色真皮包覆，絕對是一款引人入勝的經典超跑車。若SLR有幸引進，肯定會引發超跑車愛好者的競相爭奪，畢竟如此夢幻名車的魅力實在難擋。
時間拉回1950年代。Juan Manuel Fangio、Stirling Moss與 Karl Kling駕駛Mercedes-Benz 300 SLR，成為有史以來最成功的賽車之一。同時Mercedes-Benz也打造出名流青史的300 SLR Coupe：經典的鷗翼車門和醒目的側置排氣管，絕美的造型至今仍舊讓人會味再三。時間快轉至2003年，Mercedes-Benz SLR McLaren的推出，喚醒世人對於300 SLR的渴望：時間再拉回到現在，Mercedes-Benz宣佈，將要量產旗下性能旗艦的敞篷版本－SLR McLaren Roadster。
和SLR McLaren相同，SLR McLaren Roadster傳承了300 SLR的古典賽車精神，擁有相同的鷗翼車門，側置排氣管和和前葉子板的格柵散熱孔。而車頭則賦予摩登的造型：SLR McLaren Roadster聳立的箭型車鼻來自於現行McLaren-Mercedes F1賽車。SLR McLaren Roadster最令人注目的，便是敞篷車頂帶來的無限陽光。半自動的軟頂敞篷能夠在10秒內完成收摺及展開的動作，同時絕妙的氣動聲學設計，即便以200公里的時速開蓬行駛，乘客仍可不受氣流影響輕鬆交談。
特製碳纖維強化車身
SLR McLaren Roadster的車身材質和F1也相當類似；CFRP碳纖維強化塑膠所打造的車身，在眾家超跑中顯得格外特別。為了彌補敞篷車在車身剛性上的不足，Mercedes-Benz以複合碳纖材質開發出單體式的底盤結構。碳纖維的底盤具備輕量化、高度吸震和高抗扭矩等優點，絕佳的駕馭特性超越一般敞篷車的境界，SLR McLaren Roadster的性能表現更直逼硬頂超跑。
AMG機械增壓V8引擎
身為Mercedes-Benz的當家超跑，SLR McLaren Roadster的性能更是無庸致疑。AMG技師手工打造的機械增壓V8引擎，能夠輸出626匹的最大馬力，最大扭力為79.5公斤米。搭配AMG Speedshift R五速手自排變速系統，0到100km/h加速僅需3.8秒；極速更達到332km/h。同時長車頭的設計，SLR McLaren Roadster擁有前中置引擎的特殊配置，因此前後配重比例也相當優異。
精心設計的底盤和空力套件
為了匹配強力的性能輸出，Mercedes-Benz運用了碳纖維陶瓷煞車系統，提供強大的制動力。SLR McLaren Roadster在空氣力學及底盤設計上也格外謹慎。經過大量的風洞測試，SLR McLaren Roadster在高速下具備優異的下壓力和操控性。和Coupe版本相同，SLR McLaren Roadster在車尾也安裝了空氣煞車系統，利用自動升起的尾翼增加空氣阻力，以達到輔助煞車的效果。而車尾底部的擾流板同樣也加強後輪軸的下壓力，以增進操控反應。
SLR McLaren Roadster在安全性方面也沒有妥協。碳纖材質具備良好的吸震效果，同時強化的A柱和防滾護桿則確保敞篷車翻覆時的乘客安全防護。SLR McLaren Roadster也加裝了膝部氣囊和側邊氣囊，提供乘客完善的保護。豪華配備也是Mercedes-Benz的強項之一。客製化的賽車皮椅、雙區自動恆溫空調、Bose音響系統、多功能方向盤附換檔撥片、衛星導航系統都列入SLR McLaren Roadster的配備名單中。
SLR McLaren Roadster將在英國的McLaren工廠進行打造。同時Mercedes-Benz的品管專家，也會嚴格控款每一台SLR McLaren Roadster以最高標準出廠。喜愛享受速度的多金玩家，最快能在今年的9月見識到這款最新的上空超跑。
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