《車系》http://www.mercedes-benz.com.tw
A-Class：B-Segment Hatchback
B-Class：C-Segment Hatchback
C-Class：小型Sedan
CLK-Class：Coupe
CL-Class：大型Coupe
CLS-Class：大型四門Coupe
E-Class：中型Sedan
S-Class：大型Sedan
SLK-Class：雙座硬頂Covertible
SL-Class：大型雙座硬頂Covertible
G-Class：SUV(外型像吉普車，四四方方，較注重off-road)
ML-Class：SUV
R-Class：MPV
V-Class：商務MPV
SLR：Dream Car(夢幻超跑)
4-MATIC全時四輪驅動和AIRMATIC氣壓式懸吊系統：在各種路況下，永保行車舒適
R-Class被稱為極致豪華運動跑旅絕非浪得虛名，一經駕乘即可全然體會。全時式四輪驅動，先進的前後軸設計，後氣壓式懸吊系統，長軸距以及全系列的車輛動力系統，全都能為你提供最佳的行車舒適性。
前輪裝置在雙A臂式懸吊系統上，加強行車的品質及操控，而後輪則是先進的四連桿型式。後輪的氣壓式懸吊系統是標準配備，而在前輪則是選項配備。
前輪氣壓式懸吊系統，是氣壓式懸吊系統套件的一部份，可以進一步提升行車的舒適度。其以完整的ADS可調適避震系統，在必要時將唧筒內的空氣增加或釋放，即使滿載時也能保持這項極高的效能。當時速超過120公里時，車身會自動降低，以減少氣阻及油耗。路況不佳時，為增加與地面的間距，可輕壓按鈕，AIRMATIC主動式氣壓懸吊系統可將離地高度提升，最多達50毫米。
運動跑旅概實現 Mercedes-Benz R-Class引領風騷
在每個不同的時期，人類文明總會在某一特定領域中發展得特別迅速，例如從最遠古時期的文字與語言，到其後的美術、音樂，或是帶來近代最大改變的工業革命以及之後的發展等等，也許在每一百年之間就會出現最具代表性的發展領域。而對於你我所生活的21世紀而言，最具代表性的必然當屬電子科技與汽車工業，雖然兩者之間並沒有直接關連，但是卻在融合與交流的過程中不僅相互刺激發展，同時也衍生出不少共同的設計概念，其中相當重要且具有代表性的「Crossover」概念，則正是貫穿Mercedes-Benz R-Class車款的重要理念。
全球首創運動跑旅概念
在2002年的底特律車展上，也就是現今的North America International Auto Show（NAIAS：北美車展）中，Mercedes-Benz推出了一輛名為「Vision GST」的概念車，並在當時成為深受全球車壇矚目的焦點。
這部車之所受到重視，其中除了是因為出自於德國Benchmark高級車製造廠的最新概念車外，更重要的則是蘊含在Vision GST中的最新設計理念。Vision GST最主要的訴求其實可以從車名上便清楚得知，GST分別是從「Grand Sports Tourer」三個字縮寫而來，這樣的車名也清楚彰顯出Vision GST設計蘊含的一個願景。
雖然在2002推出這輛概念車之際，市場和消費者的觀念還無法普遍接受，不過令人慶幸的是，隨著大量科技快速融入人類生活，現代人對於新產品的接受度已有不小轉變。就以時下熱門的3C產品來說，過去曾有主流觀念認為All in One的設計比起單一簡單的設計要來得不理想，因為這或許就是高故障率的來源。不過由於科技的成熟與發展，目前的行動電話科技大多已包含了電話、數位相機、MP3播放器、PDA甚至GPS等等複合式多功能，而且人們也迅速習慣了這樣的All in One概念，並直接影響到相當多的領域，包括汽車設計這個在過去包袱略嫌沈重的區塊。
正因為多功能複合式設計概念的產生與被接受，Vision GST才得以在2004年迅速進化為「Vision GST 2」與「Vision R」，並且大膽的將Mercedes-Benz意欲創造出結合LSUV與MPV兩種特性的Crossover訴求展露無疑。而在2004年巴黎車展中首度露面的Vision R，實際上也已經具有相當接近量產車的成熟度，因此就在翌年的紐約車展中，Mercedes-Benz也正式推出了R-Class這個最新車系。
結合了LSUV與MPV所有優點，並再添加了不少來自房車的操控性和運動元素後，R-Class不僅成功在車壇上開創出另一個全新的級距，而且也實踐了「Grand Sports Tourer」的設計理念，甚至更和同樣問世不久的「Compact Sports Tourer」B-Class系列，成為Mercedes-Benz在目前車壇最熱門的兩款運動跑旅級距車型。
設計感與科技面兼具的現代美學
R-Class在外型設計上大量實踐了來自Vision GST概念車的線條，首先在車身尺碼方面，由於這部車的訴求重點就是要能提供舒適的六名乘載空間，因此除了軸距長達3215mm之外，車長、車寬和車高也達到了不小的5157×1922× 1656mm，不過在外型上巧妙的前中後比例搭配之下，R-Class看來並不會有傳統LSUV或是MPV車款所容易帶來的視覺壓力。
為了更進一步呈現出R-Class的運動風格，Mercedes-Benz也特別在車輛離地高度部份進行了仔細的考量，這也使得R-Class的車高比起一般LSUV車款來得低，並不會讓人感覺這是一輛空間寬敞同時頗具體積的車款，相信對於多數使用者來說，都能夠減輕不少駕駛上的壓力。另外R-Class在車輛整體外觀線條上，也以非常流暢與流線的方式完成，配合了充滿巧思的窗框設計，充分展現出屬於R-Class的獨特動感性格。
在安全防護方面，R-Class在車身結構上採用了最高科技的籠型車體，能夠有效在車輛發生撞擊事故時將衝擊力大幅分散到車體與強化結構鋼樑上，因而保持車體結構的完整，並確保車內人員的安全。除此之外，R-Class還導入了最新的PRE-SAFE主動式預防系統，這套系統能夠隨時偵測各項行車資訊，當特定狀況已進入到高百分比時，PRE-SAFE便會和包含安全帶束緊、車窗關閉、座椅（頭枕）角度變化以及攸關操控的各項電子輔助系統等同步作動，以主動且提前的方式來達到保護乘客的效果，以維持Mercedes-Benz向來好評的高水準主、被動行車安全防護。
四驅底盤＋V6、V 8兩種動力選擇
在融入了LSUV的概念下，R-Class在傳動系統方面雖然採用4WD設計，不過在四驅設計與結構上卻是屬於Mercedes-Benz獨門的4ETS形式，能夠以前後50：50的比例輸出動力，同時以電子方式控制的設計在耐用度、穩定度與壽命上也都比起傳統設計要進步許多。
在變速箱部份，R-Class則是使用上Mercedes-Benz最新的7G-Tronic智慧型手自排自動變速系統，無論在壅塞的市區、高速巡航或是蜿蜒山道上都能夠得心應手。另外在懸吊系統部份，R-Class採用的是有利於操控的前雙A臂、後多連桿設計，同時Mercedes-Benz也特別為R-Class提供了成熟穩定的氣壓式懸吊系統Airmatic Suspension作為選配。配置了Airmatic系統的車輛如果遭遇到惡劣路況時，還能夠利用ADS（Adaptive Damping System）自在的將車輛離地高度向上調整達50mm，以利於加大底盤的穿越角，成功跨越險峻崎嶇的地形。
動力系統方面，R-Class共有三種汽油引擎與一種柴油引擎可以選擇，國內現階段引進的則是3.5升V6與5.0升V 8兩種汽油引擎版本，這兩具引擎同樣都是採用自然進氣設計，同時在汽缸上座部份也導入了該廠最新的DOHC 4氣門設計，3.5升版本可以產生272hp/6000rpm、35.7kgm/2400rpm的動力輸出，5.0升版本則更高達306hp/5600rpm、46.9kgm/2700rpm，結合上最新的7速手自排變速系統與4Matic四輪傳動系統後，完全展現出Grand Sport Tourer的強悍動感性能。
根據原廠公佈的數據，R350具有0∼100km/h 8.4秒、極速230km/h的實力，而R500則有7.0秒、245km/h的優異表現。至於性能最強悍的AMG版本R63 AMG，則是搭載6.3升510匹馬力的V8引擎，0∼100km/h加速僅需5.1秒，最高極速則因電子限速而抑制在250km/h。
前衛成熟的最新用車概念
R-Class自從以概念車姿態發表到正式誕生量產以來，從最早期Crossover概念尚未普及的2002年到隨後成為市場主流的2005年，雖然僅有幾年光景，不過其整體展現出的車輛成熟度，和其他類似車款或競爭對手相較下也早已遠遠領先。Mercedes-Benz以R-Class和B-Class兩款全新車系創造「運動跑旅」全新級距，不禁讓人對於Mercedes-Benz極具長遠眼光的思維與企圖欽佩不已。
而隨著B-Class在去年已正式引進國內之後，台灣Mercedes-Benz總代理DCT也正式於 三月八日 在國內發表了R-Class，相信將能夠吸引為數不少的多金、渴望與眾不同的家庭用車消費族群。
█車體尺碼：車長5157×車寬1922×車高1656mm 軸距：3215mm 輪距：前1665mm 後1658mm █引擎型式：水冷V型6缸24V 缸徑×行程：92.9× 86m m 排氣量：3498cc 最大馬力：272hp/6000rpm 最大扭力：35.7kgm/2400∼5000rpm █變速箱：7AT █驅動型式：4WD █懸吊型式：前雙A臂 後多連桿 █煞車系統：前碟後碟 █輪胎尺寸：235/65R17
█車體尺碼：車長5157×車寬1922×車高1656mm 軸距：3215mm 輪距：前1643mm 後1636mm █引擎型式：水冷V型8缸32V 缸徑×行程：97× 84m m 排氣量：4966cc 最大馬力：306hp/5600rpm 最大扭力：46.9kgm/2700∼4750rpm █變速箱：7AT █驅動型式：4WD █懸吊型式：前雙A臂 後多連桿 █煞車系統：前碟後碟 █輪胎尺寸：255/55R18
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