仙境RO傳說(守候永恆的愛-其實我一直都在)超級奈米公會

Lamborghini自從推出Gallardo車系後，更平易近人的身價，並且在產品面上也都符合多金買家的喜愛，對於拓展Lamborghini品牌的消費客層有不少正面幫助，為了讓Gallardo車系能持續在市場創造話題，原廠決定繼Murcielago LP640後，在日內瓦車展再度發表Gallardo LP560-4新車。

為了讓Gallardo車系能持續在市場創造話題，原廠決定繼Murcielago LP640後，在日內瓦車展再度發表Gallardo LP560-4新車。

為了突顯Gallardo LP560-4的與眾不同，原廠也針對新車外型略作修飾，讓原本即十分搶眼的設計，顯得更為張揚；在車頭部份，呈現類似Lamborghini Reventón的銳利線條，雖然整體設計未如Reventón車型來得誇張，卻已使得Gallardo LP560-4呈現出較一般Gallardo車型更具侵略感的設計。

為了突顯Gallardo LP560-4的與眾不同，原廠也針對新車外型略作修飾，讓原本即十分搶眼的設計，顯得更為張揚。

除此之外，原廠也更動了Gallardo LP560-4的保桿造形，由原本的左右各一氣壩的設計，改為獨立的三開口X型設計，另外在保桿下方也增加了擾流翼的配置，營造出更強烈的運動感；而在車尾部分，Gallardo LP560-4同樣也有異於一般車型的呈現，其中最明顯的差異，便是縮小的尾燈組的面積，由原本的立體設計，改為和Murcielago車型相仿的平面設計，另外下方的散熱孔也改為整合式大型設計，加上整合擾流設計的保桿，讓Gallardo LP560-4的整體造型更為氣勢。

來到車內，Gallardo LP560-4大致延續了Gallardo的座艙鋪陳，人性化的介面，僅透過加上鋁合金裝板的方向盤，以及格紋造形座椅和門飾板等細部設計的改變，彰顯出較一般Gallardo車型更強烈的性能氣息，加上豐富而齊全的配備，展現出符合身價的豪華感。

來到車內，Gallardo LP560-4大致延續了Gallardo的座艙鋪陳，僅透過加上鋁合金裝板的方向盤，以及格紋造形座椅，彰顯出較一般Gallardo車型更強烈的性能氣息。

為了符合多金買家的期待，原廠也為Gallardo LP560-4配置了整合式的多媒體系統，包括USB連接裝置、藍芽通訊系統、車用行動電視等都一應俱全，提供駕駛樂趣外的娛樂享受，當然，Gallardo LP560-4也如同其它的Lamborghini車款，提供了消費者客製化的服務，滿足追求個人獨特風格的買家需求。

為了符合多金買家的期待，原廠也為Gallardo LP560-4配置了整合式的多媒體系統提供駕駛樂趣外的娛樂享受。

動力部份，Gallardo LP560-4所搭載的引擎排氣量，由原本Gallardo車型的5.0升提升為5.2升，壓縮比亦達到12.5:1，而在最大馬力部分，也由原本的520匹上漲為552匹 (560匹公制馬力) ，而這也是Gallardo LP560-4車名的由來，在最大扭力部分，Gallardo LP560-4也有55公斤米的水準，較原本增加了約4.4公斤米。

Gallardo LP560-4所搭載的引擎排氣量，由原本Gallardo車型的5.0升提升為5.2升，壓縮比亦達到12.5:1，而在最大馬力部分，也由原本的520匹上漲為552匹 (560匹公制馬力) ，而這也是Gallardo LP560-4車名的由來。

而針對Gallardo LP560-4車型，原廠提供了六速手排與E-Gear自手排變速箱供消費者選配，而不論是選鑿哪一種系統，都經過了原廠的重新調教，以便能夠傳遞更多的動力至Traction黏性牽引四輪驅動系統，根據原廠所提供的數據顯示，Gallardo LP560-4將能夠在3.7秒的時間內，完成0-100km/h的加速，而最高極速有由原本Gallardo車型的314km/h提升為325km/h，除了出眾的性能，Gallardo LP560-4平均每公升燃油可行駛7.4公里的表現，相信也能夠讓負擔得起其昂貴身價的買家所接受。

整體戰力提升，08年春天開賣

Gallardo LP560-4將在日內瓦車展中正式亮相，希望藉由侵略性十足的外型，以及更為強悍的性能，延續Gallardo車系在2007年的優異銷售表現；新車預計於2008年春天展開販售，截至目前為止，原廠尚未透露有關新車售價的訊息。

明報專訊】提起Lamborghini，人們會即時想起比超級跑車更「超級」的跑車。但其實廠方在03年已推出一部較「親民」的baby Lamborghini「Gallardo」，收起了品牌標誌的鷗翼車門，售價降至不足300萬，性能比宿敵Ferrari 430稍遜一籌。直到08年的日內瓦車展，車廠推出最新款的LP560-4升級版，V10引擎大幅增加40匹，火氣即時暴升！跟新車差不多時間在香港登場的，還有新進樂隊Mister（Mr.），短短數月之間橫掃各大樂壇頒獎典禮，成為08年最受歡迎組合之一，09年勢必如LP560-4般再創高峰！

Lamborghini的出品一向不多，同一時間通常只有一款車推出。不過，Gallardo打破慣例，與高一級的Murcielago同時開售，推出以來熱賣超過7100輛。然而Gallardo的520匹馬力雖比宿敵Ferrari 430的490匹大，但4.1秒的0-100km/h加速時間還是慢上0.1秒。

因此08年的LP560-4就索性將5.0公升的V10排氣量提高至5.2公升，再加入Iniezione Diretta Stratificata直接燃油噴注系統，馬力暴升至560匹之餘，0-100km/h更縮短至3.7秒，足以擊退Ferrari及Porsche等同級對手。

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引擎提高壓縮比

LP560-4的輸出比前作大了40匹及3kgm，但實際表現的改進卻沒有那麼簡單，首先是排氣量加大及燃油噴注系統的改良，令扭力輸出更平均及暢順，起步的低轉表現反應更快更實在，4000rpm左右已到發力區域，在一般街道低速行駛及突然爬頭明顯更得心應手。

另一方面，引擎提高壓縮比由

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11:1提高至12.5:1的同時，也以提高轉速的手法榨取馬力，紅區由8200rpm提高至8500rpm，高轉有更壓倒性的爆炸力，更切合Lamborghini傳統的狂性。更令人驚喜的改良，是不少用家有微言的E-Gear半自動波箱，經重新設計，傳動模式增至5個，輔助較大的有Thrust Mode，在一般環境下可做出最快速的完美起步；而最放任的則有CORSA Mode，可將轉波反應加快達40%，而且電子限制也會降低，容許最激進的駕駛方式，令駕駛者可享受最高的馭牛快感，又能發揮LP560-4的最強戰鬥力。

極速躍升至325km/h

作為以狂性聞名的Lamborghini跑車，動力系統強化後的LP560-4可說是你敢踩油，它就能提供無窮無盡的加速快感，問題是它如何令你可放心踩油。其實答案從LP560-4的全新外形已可見一斑，頭泵把來自超級限量版Reventon的兩個巨型五角形氣壩，除產生懾人觀感外，配合全車包圍的擾流改良，令高速穩定性提高達31%，縱使極速躍升至325km/h也毫無懼色。

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再看看19吋巨型輪圈之內，卡鉗採用了前8-pot、後4-pot設計，後煞車碟的直徑更由335mm加大至356mm，進一步克制佔70%出力的後輪，令高速煞車時的反應更快及前後制動力更平衡。看不出的是E-Gear半自動波箱、VT四驅系統及車身各細部都進行了輕量化工程，令車重降低了20kg，加上懸掛角度經過調整，操控感更加直接，反應更捷銳。因而縱然輸出大幅攀升，卻沒有將駕駛難度提高，只是令人盡情時開得更亢奮，日常用也更易發揮。

加速力3.7秒

雖然LP560-4屬Lamborghini最便宜的入門級車種，但在超級跑車品牌之中，入門級車種的戰鬥力往往比更貴的高級GT型跑車更強，不過衡量的準則卻不是馬力，而是0-100km/h的加速時間。LP560-4的3.7秒在一般級數的超級跑車之中已罕逢敵手，普通的Ferrari 430及Porsche 911都不是它手腳，要出動到經過特別賽車化改良的F430 Scuderia及911 GT2頂級版才可稍勝LP560-4 0.1秒，不過代價是要多付50萬元以上車價。

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MR. 近在咫尺的夢想

頒獎禮上，MR.含淚訴說自己過去一年的辛酸，再三強調自己是窮band仔。窮，沒有問題；窮，都可以有夢想；窮，都可以有自己的dream car，詢問過5人的意見，於是為今次訪問準備了一部林寶堅尼，讓大家近距離接觸一下。夢想，有時就在附近。

低音結他手Dash，是MR.的車輛顧問，因為他會駕駛自己部7人車義務接載隊員出外工作，對於dream car，Dash有兩個層面，「如果不用考慮價錢，我會選林寶堅尼，因為它的狂野是法拉利所沒有的，最記得它設計向上拉起的車門，是一項經典，而且他的設計非常前衛，部分更似concept car，每次均有驚喜。如果要考慮價錢，我會選Aston Martin，不是說自己有能力買，而是覺得Aston Martin比較平實，未至於林寶堅尼的誇張。這種超級跑車當然好想擁有，但擁有了會怕弄花，會怕被人偷，而且車內有很多掣，很怕一個錯手發生意外，所以我都是望望便夠了。」

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主音Alan都愛超級跑車，不過還是被價錢嚇怕。「車對我來說還未是玩具，我買車要以代步為主，所以這種超級跑車都是望望便算，但好鍾意聽到它們的引擎聲，尤其加速時就好似方程式賽車般，是一種享受。」拍攝當日，幾位都對這部車既愛但又不敢接近，原因好簡單，只怕一個不小心弄花車身要賠就大件事了。

2009 Lamborghini Gallardo LP560-4

原廠售價: NT$ 1,488.00 萬

車身型式

變速系統

引擎規格

性能數據

能源消耗

相關稅率

2門 2人座

6速自手排

5204cc V型10缸 40氣門

560hp@8000rpm 55.1kgm@6500rpm

平均7.1km/ltr 市區4.72km/ltr 高速公路10.25km/ltr

牌照稅 NT$ 46,170 燃料稅 NT$ 12,180

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