Audi最具代表豪華房車
大改款全新A8在台發表
台灣奧迪斥資三千萬打造「Audi Pavilion」Audi時尚藝術展覽館
進行為期一週的名家藝術與新車展示
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專人解說
解說小姐一提到Audi A8的車名前都會特別加註「全新進化」
〝 展示「全新進化 Audi A8」〞
〝 符合「全新進化 Audi A8」的......〞
一進到會場眼前就是「全新進化 Audi A8」的設計圖稿
「全新進化 Audi A8」
外觀上保持一貫的內斂
進化多展現於細節部份
「全新進化 Audi A8」霸氣的鍍鉻盾形水箱護罩
「全新進化 Audi A8」的頭燈有如沉穩的雙眼
Audi全車系標配LED日行燈
近年引領風潮
車廠紛紛跟進
這A4...阿不是... 是A8的尾燈同樣使用LED燈組
V8車款搭配十幅19吋輪圈
展示車有兩種引擎規格
4.2升 V8 FSI/ 最大馬力372hp/ 0~100km/h 加速5.8秒
3.0升 V6 TFSI機械增壓/ 最大馬力290hp
動力方面強調續航節能與低二氧化碳排放
內裝方面提供專屬客製化服務
新增前後座電動按摩座椅
極美感的線條與縫線修飾
車內電子配備結合MMI多媒體操控介面
井然有序的功能按鈕
瓦斯爐轉盤分怖各處
「全新進化 Audi A8」的車室空間
使用霧銀飾板與原木材質呈現低調奢華
「全新進化 Audi A8」在使用性和材質的規劃上別具用心
最近很流行的中控台時鐘
可以櫬托豪華車古典氣質
但在充滿科技的「全新進化 Audi A8」
卻像是硬塞了一顆塑膠錶一樣...
「全新進化 Audi A8」儀表板來不及進化
只加大螢幕並整合多項行車資訊
握感十足且非常具立體感的方向盤
單趟里程歸零按鈕
遊艇式的排檔桿
相當大器的配置
優越的血統
豪華的配備
「全新進化 Audi A8」可以說是超越對手許多
一般產品廣告大多會避免提及「藝術」
敢用「The art of progress」來做廣告
顯示奧迪對「全新進化 Audi A8」有十足的自信
但要說是藝術
頂多只有時尚
填問卷送的小禮物 - 很沒質感的塑膠隨行杯
跟「全新進化 Audi A8」的風格完全搭不起來
我看送填問卷的筆還比較適合咧
整個「Audi Pavilion」
三個裝置藝術
三台豪華房車
後面大半段(第一張照片)
空空曠曠的有點空虛
像是還在搭建的舞台
這三千萬應該是加上展示車的價值吧?
不過 賞車環境和服務個人給予滿分
內斂質感
外顯科技
時尚風範
極致禮遇
是「全新進化 Audi A8」
豪華科技旗艦，新世代Audi A8 L北京車展首演
2009年12月，Audi旗下的旗艦車款－新一代A8於美國邁阿密亮相發表，隨著A8進入全新家族面貌，更讓消費者對新世代的A8 L長軸車型抱持期待。台灣市場關注的長軸車型，今日Audi於原廠官網釋出相關資訊，預告將以搭載6.3升W12動力的頂級車型領軍，帶來Audi旗下集豪華、科技於一身的頂級豪華旗艦。
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新一代A8 L在外觀上維持A8標準版車型的面貌，只有搭載W12動力的車型外觀有所差異，維持不變的大面積盾形水箱罩，橫柵鍍鉻飾條中多了道黑色烤漆，內部更交織著斜網設計，並且標配LED頭燈組，同時車尾左右的雙出尾管造型也由圓形變更為倒梯形設計。除此之外，其他動力車型則維持與標準版A8車型相同的外觀。然而增加130mm來到3,122mm的軸距、長高2mm變為1,462mm的車高，以及達到5,267mm的車長，給予A8 L更加豪華氣派的外型。
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A8 L於車身結構上，亦採用Audi引以為傲的ASF鋁鋼複合材質車體，鋼材僅佔不到40%的比例，不僅運用鋁合金材質減輕車身重量，同時也利用不鏽鋼材補強車體剛性，譬如A8 L上就採用高強度的鋼材打造，運用ASF鋁鋼複合材質，不僅給予A8 L輕量化的車身重量，同時維持優異的車體剛性。
內裝配備豐富奢華
一如所有的長軸版車型，增加的軸距所帶來的是更為寬敞的後座空間，同時原廠也為A8 L配備多項舒適配備，例如雙電動可調座椅，不僅具備椅面深度、椅背調整，更支援座椅的前後調整，同時附有加熱功能與腰靠。另外，採取獨立雙座設計的W12車型更標配獨立四區空調。
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值得一提的是，A8 L甚至能藉由後座中央扶手的操作，在需要更多空間時將副駕駛座傾倒，同時另有收納於副駕駛座椅背的腿部支撐墊，給予後座乘員更加舒適的乘坐感受。為滿足追求舒適買家的需求，全景天窗、具有冷暖氣空調的頭枕、收納於中央扶手的摺疊桌、雙10.2吋多媒體螢幕以及後座小冰箱更是不可或缺的配備，搭配融合皮革與木紋飾板的內裝鋪陳，呈現出相當舒適豪華的車室氛圍。
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身為Audi車系當中的豪華旗艦，A8 L同樣搭載標準版A8所配備的MMI線傳多媒體整合系統，整合電子輔助系統、3D顯示的Navigation Plus衛星導航，以及MMI Touch觸控面板等功能，同時也配備Bang＆Olufsen高級音響、後座MMI多媒體娛樂系統，以及與Google合作、整合手機與行動上網的GPRS模組。身為A8車系中的頂級旗艦，標準版A8車系所配備的ACC Stop&Go定速巡航系統、Audi Pre Sense主動式電子安全系統與Night Vision Assistant夜視輔助系統，也原封不動的移植至A8 L，提供舒適且安全的乘坐環境。
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W12動力升級，燃油效率精進
動力系統方面，A8 L將採用與標準型A8相同的動力陣容，惟其中汽油旗艦所搭載的W12引擎有所更動改採6.3升W12 FSI引擎，排氣量由6.0升增加為6.3升，動力輸出亦由450匹馬力、59.1公斤米扭力，成長為500匹馬力與63.7公斤米扭力，0-100km/h加速更僅需4.9秒就能完成，極速則以電子限速限制於250km/h。至於傳動系統方面，則採用附方向盤換檔撥片的線傳控制8速Tiptronic手自排變速箱，搭配Quattro四輪驅動系統。
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雖然引擎排氣量與動力輸出，與先前的6.0升引擎相比皆有所成長，然而就油耗與環保表現上卻更為精進，並未因為增加的排氣量有所增加。導入FSI缸內直噴系統的這具W12引擎，擁有8.33km/l的油耗表現，較先前7.35km/l的油耗減少12%，每百公里大約能減少1.6公升的燃油消耗。
北京車展首演，年底台灣現身
A8 L車系將以搭載6.3升W12的汽油旗艦領軍，於本屆北京車展首度現身，Audi預告A8 L將支援搭載A8車系的所有動力，包含4.2升V8 FSI、3.0升V6 TDI與4.2升V8 TDI等引擎，並在2010年年底完成全車系搭載，完備Audi旗下豪華旗艦A8 L產品陣容。就台灣市場方面，總代理Audi Taiwan表示，目前規劃為A8 L導入4.2升FSI車型，預計今年第四季與國人見面。
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