close
曾經在日本車壇素有前驅車操控之王的HONDA Integra type-R，在隨著同門兄弟HONDA Civic 推出全新的第7代車款，而Integra也隨後推出新一代車系，車系中的頂級性能版Type-R則於7月初在日本上市，其優良的操控名聲將繼續傳承下去。 |
| 個性明快 在外觀上相較於前一代的剛硬線條，此代的Integra的車身線條變得更圓潤動感，在設計之初HONDA的設計師就定下了：〝走〞快感、個性明快、輕快感、存在感四個設計理念，奠定了Integra個性鮮明的外觀，而New Integra Type-R在外觀上又加入了流線的空力套件，讓New Integra Type-R除了有強勁的動力外，還有穩定的行走動態。 犀利操控 在底盤方面New Integra Type-R是採用了前麥花臣後雙A臂附加防傾桿的設計，比起一般的Integra車型 Type-R在底盤上做了一定的強化，加上足蹬215/45ZR17的寬胎，讓New Integra Type-R依舊保有犀利的操控性，另外Integra Type-R還配置了由世界煞車製造名廠Brembo所生產的煞車套件，直徑達300mm的通風碟盤與四活塞的煞車卡鉗，使New Integra Type-R不僅跑得快也停得穩。 盡情駕馭 踏入New Integra Type-R的車室，印入眼簾的是由MOMO所代工的方向盤〈直徑360mm〉與RECARO製的跑車座椅，兩大兩小的儀表中的時速表與轉速表，指針的起始點直指代表跑車風格的六點鐘方向，在內裝配色方面除了與上一代相同的紅黑色外，HONDA還提供了藍色與全黑色兩種色調可選配，讓Integra Type-R的車室除了肅殺之氣外還多了點活潑的感覺；此外在HONDA各Type-R車系中的內裝精神所在─鈦合金製排檔頭，自然不會在New Integra Type-R車內缺席。 期盼 New Integra Type-R一直都是國內HONDA性能迷所引頸期盼的車款，但台灣的總代理總是以市場不大為由，始終不肯引進，也因此目前國內的日系平價性能車款僅有SUBARU Impreza GT獨踞一方，但依照最近低迷的景氣來看，引進的機會仍然相當渺茫，HONDA迷們只好繼續望圖興嘆了。 規格表
|
全站熱搜
留言列表
