2005年10月16日下午，Cadillac CTS V series賽車，在經歷全年11個不同賽道，總共819圈比賽後，正式擊敗了Porsche、Chevrolet與Dodge等車廠，奪得全世界最艱難的GT賽事之一"SCCA Speed World Challenge GT"年度車隊與車手雙料總冠軍。2006年4月19日,在美國加州長灘賽車場上的SCCA GT比賽裡,由車手Ron Fellows駕駛著動力高達500匹馬力,極速超過264km/h,再度壓倒同場競技的各車廠超級跑車,奪得最後冠軍。這一刻,全世界車迷再一次見證Cadillac的速度神話,更對於Cadillac V-series,能以四門房車創造出驚人的車身剛性與性能,強壓先天條件較優的雙門跑車而印象深刻。
CADILLAC在2008年11月於北美發售史上最強的房車CTS-V之後，日前這部曾在Nurburgring賽道跑出7分59秒32單圈成績的〝supersaloon〞正式在英國發表！從2009年2月開始，英國消費者便能以56495英鎊（約合台幣261.74萬元）起的價格選擇這部美式性能車。
CTS-V搭載鈦合金6.2L LSA機械增壓V8引擎，可輸出最大馬力556hp與峰值扭力76.2kgm，0-100km/h加速僅須3.9秒便可完成，極速可達307km/h；這具機械增壓系統的特性在於高溫高壓的工作情況下，依然可以保有相當優異的運作效能，因此CADILLAC英國總裁Jonathan Nash表示：「CTS-V是CADILLAC品牌設計語言與性能延伸至極限的代表作，CTS與V系列的完美結合在去年夏天發表時便獲得高性能房車的評價。」
在優異的動力系統周邊，CADILLAC配置了最新一代高度反應的MRC懸吊科技（Magnetic Ride Control）由電磁閥取代一般由壓閥來控制避震行程，將反應速率大幅提升；加上BREMBO前六後四活塞卡鉗與前380 mm後373 mm碟盤的煞車套件整合四頻ABS系統、液壓式煞車輔助系統、動態後煞先決等電子輔助，讓CTS-V獲得平等於高階動力系統的制動力與穩定。
內裝方面，左駕版的CTS-V配置了可調式RECARO手工雙縫線皮革賽車座椅，並且連同其他車室內細節的表面皆採Obsidian高亮度表皮為主要鋪陳，豪華等級還得加上頂級車用影音套件（結合ipod同步）與40GB的內建硬碟能夠支援衛星導航系統的圖資存放；在裡外盡出的豪華規格上，CADILLAC的大手筆如同強大動力般的毫不留情，相信英國上市後會立刻引發車迷迴響。
在今年的底特律車展上Cadillac將推出他們的新車款Cadillac CTS-V，無論是在外形、性能還是空氣動力學上的設計都有了非常大的進步。按照CTS-V開發團隊的描述，新款2009 Cadillac CTS-V的設計理念是相當複雜的，在尋求尊崇與豪華的設計風格時，還囊括了傑出的運動性能。 CTS-V所搭載的6.2升LSA增壓式V8引擎，能夠爆發出550匹的強勁馬力以及76.3公斤米的強大扭力，搭配時下最新的電磁感應式懸吊MRC系統，其分裝在4個車輪上的感應裝置能夠隨時偵測輪胎回饋資訊，自動調整最舒適的行車狀態，加上前後輪所配備的獨立SLA懸吊套件，為CTS-V提供了專業級的操控性能。
全新選用Brembo製造的前六活塞後四活塞制動系統，搭配19寸的大型輪圏及Michelin的PS2頂級性能胎，為Cadillac CTS-V提供了穩定的操控性能與制動性能之外，也更添增了一份霸氣。在傳動系統方面，新車提供了Tremec TR6060 6速手排變速箱及Hydra-Matic 6L90 6速自排變速箱兩種選擇。
內裝設計方面，Cadillac CTS-V 配備了Recaro賽車座椅、伸縮式衛星導航螢幕、Bose車用影音系統以及無限藍芽系統等高科技產品。無論是在內裝設計、性能操控還是車身造形上，2009 Cadillac CTS-V皆出色的完成了設計團隊所期望呈現的華麗與狂野。
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