仙境RO傳說(守候永恆的愛-其實我一直都在)超級奈米公會

BMW（寶馬）始終堅持M-Power的動力來自高轉速，在努力的提高然油效率和減少癈氣排放後，即使是M-Power引擎也可能受到新一波的環保意識而發生變化。在等了許久，下一代M5終於開進Nurburgring進行賽道測試工作了，雖然測試中的M5前後套上了不同的偽裝物，但從它車尾部的四個排氣管就可以印證這是M系列車款。再加上大型煞車碟盤就更可以證明了。



BMW總裁Norbert Reithofer曾透露，未來BMW汽車的動力系統將會調整，且重點將放在提高燃油效率和減少廢氣排放，而即使是高性能的M系列車款也將可通過新的環保規定，不會影響到汽車製造商。BMW始終將M-Power引擎的動力及轉速設定在最高的範圍，不過這可能會有所改變。因此，大家都在猜測加上內部人士的透露，下一代M5將採用高性能V8雙渦輪增壓引擎，而不是自然進氣的V10引擎，而搭載在X5 M和X6 M上的雙渦輪增壓4.4升V8引擎是最有可能的選擇。


4.4升雙渦輪增壓V8引擎搭載在X5 M和X6 M身上，足以讓LSUV龐大的車身在4.5秒完成0～100km/h的加速，如果搭載在新M5上將會更快。傳動部分，據說是會使用M-DCT雙離合器變速箱。除了動力系統的改變，在車身上下一代M5也將大量使用輕量化材料，包括碳纖維和鋁。新車架將會採用鋁和鋼鐵的混合設計，前面部份會使用鋁合金材質，車箱和車尾部分採用傳統鋼鐵材質，這種設計將能提供良好的前後車身配重。底盤部分，前面將採麥花臣獨立懸吊，後面則採多連桿設計。

[Source：Worldcarfans]
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