仙境RO傳說(守候永恆的愛-其實我一直都在)超級奈米公會

為所有S類完全概要模型看見 奔馳車S類.

奔馳車W140 是製造的一系列的旗艦車 德語 汽車商品型號 奔馳車. 汽車初次公演在 日內瓦汽車展示會 在1991年3月，当第一個例子印出生產線 8月6日, 1991. 短小(SE)和長的(SEL)軸距 轎車 被提供了最初，並且 coupé (SEC) 體形 從1992年1月。 像所有奔馳車線， W140 S類在1993年末合理化了使用新「信件一个」 命名原則下降名為分別在體形之間。 SE/SEL/SEC汽車改了名S類，当字母數字的指定被倒置。 例如500SE和500SEL成為了S500不管 軸距 長度。 coupé模型再在1996年末改了名，採取分類420/500/600名字。 W140系列S類由代替 W220 1999年S類在8年的生產運行， coupé以後由 C215 分類類 式樣年2000年。

歷史

和以它的前輩， W140是「下一代」以公司的新的設計題材為特色的奔馳車模型。 W140介紹了新的創新例如雙重單塊玻璃窗口給上釉的，自動關閉的門和起動盒蓋，降下下來在遇到阻礙，後方停車處標誌從後方翼的電窗口(中斷在最新車)和加熱系統上升散發溫暖的空氣，在引擎被關閉了之後。 車應該花費奔馳車$1十億開發。

為細節喜歡此， W140經常被知道，最後Mercedes 「overengineered」，在產品延遲和過細的預算花費公司的Mercedes特徵。 為消費者， W140一可觀的25%多比它的前輩花費了， W126. 另外，強烈的壓力從 Infiniti 并且 Lexus 導致增加更多特點和選擇至於集合W140除休息之外和辯解更高的價。

W140是以為特色 空氣懸浮 作為選擇， 2000年，但Mercedes在下一代S類仍然完善技術并且選擇發射空氣懸浮。 在仲年改造以後， 1995年奔馳車做了 電子穩定控制 一套任意裝置到轎車和coupé體形在W140排列。 轎車和coupé體形裝備了以加速度滑動章程(ASR)作為一種標準性能。

像它的前輩，汽車是可利用的在二軸距長度與更短wheelbased的W140 coupé一起。 1992年，一新6 公升 408 馬力 V12引擎 第一次加入了聯盟與600SE、600SEL和600SEC。 「V12」徽章被添加了C柱子。

1993年， 408馬力V12引擎在輕微地被解諧到389馬力遵照更緊的排出物控制章程 美國 并且 歐洲. V-8模型調整了下來從322馬力到315馬力。

W140 S600是可利用的與一塊皮革儀表板和絨面革明星，不同於 V-8 并且 軸向6圓筒 模型。 在1995 S600也來了與木頭或皮革方向盤、木頭或者皮革齒輪搬移者、木後方煙灰缸蓋子和二口氣皮革就座-進一步分別從它的更低的階兄弟姐妹。

在中年facelifts的新的奔馳車傳統以後(1986開始以W126)， 1997年W140接受了較小改造。 透明轉彎信號顯示透鏡在前面是最明顯的變動，像格柵包括一新和特別一個為S600。前燈 符合分開的低H7， H1霧， 1995年，并且高H1射線反射器，前1995為霧燈使用了H4電燈泡和H3。 1997二臺口氣外部防撞器被繪匹配車的上部部分，并且後方顯示透鏡變得清楚。

W140生產模型的高度變化在幾年(1992-94 SWB轎車之間： 58.7寸; 1992-94 LWB轎車： 58.9寸; 1995-96 SWB轎車： 58.4寸; 1995-99 LWB轎車： 58.3寸; 小轎車： 56.7寸; 1997-99 SWB轎車： 58.5)。

戴安娜公主的死亡

主要文章： 戴安娜，威爾士公主死亡

它被注意了那 戴安娜，威爾士公主 死，當移動在奔馳車S280 (W140)時和它是Mercedes的安全紀錄表示疑問她惹人註目的死亡的一個不幸的副作用。 然而，注意到，所有汽車在問題的安全系統起了作用是重要的如被設計的，擴展司機的和乘客氣袋和拯救Trevor Rees瓊斯生命， Dodi Al接合了保鏢，從前面乘客氣袋有益於。 應該歸因於事實三汽車的四居住者在崩潰被殺害了更多到車的高速，司機的醉和居住者都沒有佩帶一seatbelt -在所有三個事例，車的居住者的事實違反法律。 Mercedes安全系統由司機的和乘客的決定徊避，并且在S280不應該放置責備。

模型